Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС YD25DDTi на Nissan Pathfinde...
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
МКПП F17 на Opel Meriva 2004 г.
ДВС 3ZR-FAE TOYOTA RAV4 ZSA30/5 ...
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
ДВС Z22XE на Opel Omega B 2000 г.
АКПП 5НР24 в сборе с раздаткой н...
Привод в сборе с ШРУСами на Мазд...
АКПП MDMA в сборе с РКПП на Hoda...
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2006 г.
АКПП 722.424 на MB C280 W202 199...
МКПП JB3 на Renault Scenic 1998г.
(Балада, Цивик, Интегра)
Алюмниевые блок и ГБЦ
Поперечное расположение
Ременной привод ГРМ
Объём: 1590 см³
Диаметр / ход поршня: 75 мм / 90 мм
1984-1987 Компрессия: 9.3:1
1988-1989 Компрессия: 9.5: 1
Не VTEC
Применялся (Япония):
1984-1987 Honda Ballade CRX AS
1984-1987 Honda Civic AT
1985-1987 Honda Integra AV/DA1
1986-1991 Honda CRX EF7
1992-1995 Honda Civic EH1
1) Карбюраторный : 99 hp (74 kW, 100 ps) при 6800 об. в минуту;
Крутящий момент: 92 ft·lbf (12.8 kg/m, 126 Nm) при 5500 об. в минуту
2) 1984-1987 Мощность: 113 hp (84.3 kW, 115 ps) при 6250 об. в минуту;
Крутящий момент: 99 ft·lbf (13.7 kg/m, 134 Nm) при 5500 об. в минуту
3) 1988-1989 Мощность: 118 hp (88.0 kW, 120 ps) при 6500 об. в минуту;
Крутящий момент: 103 ft·lbf (14.0 kg/m, 137 Nm) при 5500 об. в минуту;
3) 1988-1991 Мощность: 130 hp (96.9 kW, 132 ps) при 6800 об. в минуту;
Крутящий момент: 106 ft·lbf (14.7 kg/m, 144 Nm) при 5700 об. в минуту, DOHC;
Маркировка поршней 1986-’87 : PG6
Маркировка поршней 1988-’89 : PM7
Подача топлива: OBD-0 MPFI
ZC SOHC (не VTEC) Integra DB6 — фото 2-6 (Интегра)
ZC SOHC двухкарбюратортный Integra DB6 — фото 7-11 (Интегра)