Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС B5244S2 на Volvo S80 2000г.
ДВС на BMW X5
ДВС D4BH на Хундай Старекс 2003 г.
ДВС на Мазду Сентиа 1998 г. отгр...
ДВС 4.0 L SOHC FORD EXPLORER III...
ДВС 4G64 GDI (ТНВД MD351018) на ...
ДВС 323.01 на Альфа Ромео 156 - ...
АКПП FDC на Scoda Octavia Tour 2...
ДВС АЕЕ на Шкода Фабия 2002 г.
АКПП на Мазду Милениа 2002 г.
АКПП FDH на VW Гольф 2002 г.
МКПП на Форд Фокус 1999 г.
Duratec 1.6 16VTI-VCT, Sigma
Ford Focus (Фокус), C-Max I
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 79.0 мм
Ход поршня 81.4 мм
Рабочий объем 1596 см3
Степень сжатия 11:1
Мощность при 5700об/мин:
HXDA,HXDB,SIDA это 115 л.с.
SHDA, SHDC, HWDA, HWDB 100 л.с.
Крутящий момент при 3500об/мин 155Hm (HXDA,HXDB,SIDA)
Частота вращения при холостом ходе 750об/мин
Максимальный расход масла 0.5литр/1000км
Давление масла bar:
Температура 80*С при 800об/мин 1.0
Температура 80*С при 2000об/мин 2.5
Максимальное давление 4.0
Заправочный объем масла литр:
Первая заправка с фильтром 4.7
При обслуживании с фильтром 4.1
При обслуживании без фильтра 3.75
Клапанный зазор, мм:
Впускные(холодный двигатель) 0.17-0.23
Выпускные(холодный двигатель) 0.31-0.37
На фотографиях
1) мотор — 115 л.с., характерная особенность: датчик изменения выходит слева над шестерней распредвала (первые четыре фотографии),
2) пятая — 100 л.с.
3) шестая — девятая HXDA