Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС B5244S2 на Volvo S80 2000г.
АКПП 722.634 на MB W210 E 270 CD...
ДВС BZB на Skoda Yeti 2012 г. От...
МКПП 5 ст. 4WD на ММС Mitsubishi...
ДВС K24Z3 на Honda Accord VIII 2...
Коллектор всасывающий на А6
ДВС AFB на Ауди А6 (С5) 1999 г.
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
ДВС F3R722 на Renault Laguna 199...
ДВС BSF на Shkoda Octavia A5 201...
ДВС EJ25B на Субару Форестер 200...
ДВС 1ZR-FE на Тайота Короллу 2008г.
Escape (Эскейп)
Объём: 2.3 литра (2261 cc , 140 кубических дюймов), L4, инжекторный, алюминиевая ГБЦ и блок, по два распредвала в ГБЦ, 16 клапанов
Чугунные гильзы
Диаметр/ход поршня: 87,5/94,0 мм
SFI fuel injection
1) Поперечное мотор расположение — 23EW (на фотографии)
Мощность 151 л.с. при 5750 об. в минуту
Крутящий момент 209 Н-м при 4250 об. в минуту
С 2006 года использовалась система iVCT (изменение фаз ГРМ на впускном распредвалу) на Ford Fusion / Mercury Milan и на кроссоверах
EW код расшифровывается как East-West (Восток-Запад) и производить их начали в Мексике
2) Продольное расположение расположение — 23NS
Мощность 143 л.с. при 5250 об. в минуту
Крутящий момент 209 Н-м при 3750 об. в минуту
Производится начали в Дирборне, штат Мичиган, для Фордов Рейнжер и Северо-американского рынка Mazda B-серии. Эти двигатели были модифицированы под пикапы и на них не использовались системы iVCT и VICS.
Аналогичны мотору L3 Мазда
Выпускается с 2003 года 23EW:
С 2003 по 2007 год, Ford Focus (Фокус)
С 2005 по 2008 год, Ford Escape / Mercury Mariner / Mazda Tribute (Трибьют, Эскейп), кузов EP3WF
С 2006 по 2009 год, Ford Fusion / Mercury Milan (Фьюжн)
Выпускается с 2001 года 23NS:
С 2001 по 2011 год — Ford Ranger
С 2001 по 2011 год — Mazda B-Series