Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС BFQ на ŠKODA Octavia 2008г.
ДВС 112.911 на МВ W210 2001 г.
МКПП на ММС Outlander
ДВС CG10 на Nissan Micra 2000г.
ДВС дизельный на Форд Мондео 200...
ДВС SR18-DI NISSAN PRESEA PR10 о...
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
АКПП EQJ на VW Evrovan 2002 г.
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
ДВС XUD9 на Пежо J5 1990 г.
BX212, Ultra Novus
Автобусы, грузовики, седельные тягачи
Тип двигателя: V-образный, 6 цилиндров, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессорный с интеркулерером
Прямой впрыск топлива
Гильза цилиндра: сменная мокрая гильза
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 128 х 142
Рабочий объем: 10.964сс
Мощность — 420 л.с. (турбо)
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1 – 4 – 2 – 5 – 3 — 6
Регулировка впрыска
15° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес около 904 кг
Габаритные размеры, Длина х Шир. х Высота
1218х1032х1084 мм
Направление вращения коленвала:
Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе:
Впускной клапан 0.4 мм Выпускн. клапан 0.5 мм