Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ТНВД (ДВС RD28T) на Nissan Patro...
Вариатор на Ровер 25 2003 в Атырау
ДВС AZD на VW Гольф4 в Костанай
Маховик на Опель Фронтера А
ДВС BZB на Skoda Yeti 2012 г. От...
АКПП 50-40LM на Альфа Ромео 156 ...
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
ЭБУ на АКПП к а/м Audi 80 (B4)
ДВС FXJB на Форд Фиеста 2004 г.
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
ГБЦ на Ниссан Навара 2003 г.
АКПП RE4F04F на Ниссан Цефиро A...
(DL08-T)
Тип двигателя: рядный, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессор, интеркулер
Камера сгорания: прямой впрыск
Гильза цилиндра: сменная сухая гильза
Число цилиндров: 6
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 108 х 139
Рабочий объем, л: 7.640
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1 – 5 – 3 – 6 – 2 — 4
Регулировка впрыска: 10° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес: около 836 кг
Габаритные размеры, длина х шир. х высота, мм: 1334 х 795 х 1100 мм
Направление вращения коленвала: Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Тип механизма: верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре: 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе: впускной клапан 0.3 мм, выпускн. клапан 0.4 мм
Установка фаз газораспределения:
Впускной клапан: Открытие 26.3° до ВМТ, закрытие 34.3° после НМТ
Выпускной клапан: Открытие 46° до НМТ, закрытие 14° после ВМТ