Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП UM706 4х4 (электр.) на MAZD...
АКПП на Форд Эксплорер 1997
ДВС – 256S5 на BMW Е39 2002 г.
Рулевая рейка TRV на Рено Лагун...
Рулевая рейка на Опель Вектра 20...
ДВС AVB (1.9 TDI) на VW Passat B...
Двс 611.987 на Мерс Спринтер 200...
ДВС АМХ на Шкоду СуперБ 2002 г.
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
АКПП MDMA в сборе с РКПП на Hoda...
ГБЦ на Ниссан Навара 2003 г.
ДВС EER на Крайслер Себрин 2001г.
(Santa FE, Sorento, Carnival 2.2 CRDi)
Common Rail Bosch с давлением 1800 бар (Евро 4)
Турбированный, с изменяемой геометрией лопаток (e-VGT)
Цепной привод ГРМ (газораспределительный механизм) с гидронатяжителем, гидрокомпенсаторы.
Сажевый фильтр. Крышка клапанов и впускной коллектор выполнены из пластика.
Семейство: R
Алюминиевая ГБЦ (головка блока цилиндра) и блок ДВС (двигатель внутреннего сгорания)
Объём 2.2 литра (2199 cc), дизель
Пьезоэлектрические форсунки
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 96.0 / 85.4
Степень сжатия: 16
L4, поперечное расположение
С 2010 года начат выпуск
Были версии соответствующие экологическим нормам Евро IV , Евро V , Евро VI
Маркировка D4HB
Мощность:
197 л.с. (145 кВт) при 3800 об. в минуту
200 л.с. (147 кВт) при 3800 об. в минуту
202 л.с. (149 кВт) при 3800 об. в минуту
Максимальный крутящий момент:
421 Н-м (43 кг-м) при 1800 об. в минуту
421 Н-м (43 кг-м) при 2500 об. в минуту
422 Н-м (43 кг-м) при 2500 об. в минуту
436 Н-м (44 кг-м) при 2500 об. в минуту
440 Н-м (45 кг-м) при 2750 об. в минуту
441 Н-м (45 кг-м) при 1750 об. в минуту
441 Н-м (45 кг-м) при 2750 об. в минуту
Carnival CRDi (UVP_), Карнивал, Sorento (XM), Соренто