Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
ДВС GA16DE на Nissan Serena 1999 г.
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
АКПП CFK на VW Golf 3
МКПП F17 на Opel Astra H 1.6 i 2...
ДВС M47N2 204D4 на BMW 3-Series ...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
АКПП 60-40LE AF13 на Opel Corsa ...
МКПП на МВ Vita 2002 г.
АКПП HRM на VW Jetta 2006 г.
ДВС AR32201 на Альфа Ромео 156 1...
АКПП RE4F04F на Ниссан Цефиро A...
Korando 2.0 e-Xdi (Корандо)
671950
Турбодизель
Объем: 1998 сс
Алюминиевые блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Мoщноctь: 175 л.с. (129 кВт)
Год выпуска: с 2011 по … год
D20DTF
D20DTF и D20DTR по сути одно и то же. Только DTR для продольного расположения, а D20DTF поперечного.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения, как следствие мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 оборотах в минуту. Также есть не большие отличия по «навеске» мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.