Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
АКПП CFH на VW Vento 2.0i 1994 г...
ДВС ATM/ADY на VW Sharan 2002 г....
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2000 г....
АКПП 5НР19 EZY на Skoda Superb 2...
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
ДВС 4G64 на ММС Спей Вагон 2003 г.
ДВС SR20DE на Nissan Primera P11
ЭБУ SIEMENS 5WK3321B, 01N927733B...
ДВС AZD на VW Golf 4
ДВС М54В22, 226S1 на BMW E39 2001
ДВС 642.990 на MB Viano 2010 г.
(Протеже, Миата, Фамилия)
Модель двигателя (Engine Code): BP-E, бензиновый (Gasoline)
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC, 16 Valve
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1839
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 83.0/85.0
Redline 7000RPM
Логическое продолжение мотора B8, основная отличительная особенность что мотор с двумя распредвалами.
Применялся:
1989-1994 Mazda Familia GT (Европа и Австралия)
1989-1994 Ford Laser TX3 (Австралия)
1990-1994 Mazda Protege LX (Протеже, с VICS)
1995-1998 Mazda Protege ES (Австралия)
1990 Mazda Infini
1990-1991 and 1993 Mazda Protege GT (Канада)
1990-1993 Mazda 323 (Европа)
1991-1996 Ford Escort GT and LX-E (Эскорт)
1991-1996 Mercury Tracer LTS (Трэкер)
1995-1997 Kia Sephia RS, LS, GS (Сефия)
1994-1998 Mazda Familia (Япония)
1994-1997 Mazda MX-5 / Miata (Миата)
На фотографии под капотом у Эскорта
Variable Inertia Charging System (VICS)