Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
Турбина на Opel Astra H (Z17DTL)...
ДВС Z24 на Ниссан Террано 1990 г.
ДВС A16DMS на Chevrolet Rezzo 20...
ГБЦ на ДВС Опель Фронтера А
АКПП BGRA на Honda Odyssey 3.5i ...
Редуктор моста ПЧ 2,87 на MB W20...
ДВС BLS на VW Touran 2006 г. отг...
АКПП 722.699 на MB W 210 2002 г.
ДВС KF-ZE на Мазду Eunos 500 199...
ДВС 1ZZ на Пнтиак Вейб 2003 г.
ДВС CG10DE на Nissan Micra (K11E)
ДВС G20A на Хонду Inspire 1994 г.
(A4, A6 3,2 FSI)
Код двигателя (маркировка) (Engine Code): AUK
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3123 см³
Продольное расположение, цепной привод ГРМ
90° развал между рядами цилиндров
V6, 24 Valve (клапана), DOHC (по два распредвала в ГБЦ)
Мощность, кВт (л.с.)/об.мин.: 188 (255)/6500
Крутящий момент, Н-м/об.мин.: 330/3250
Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke): 84.5 мм /92.8 мм
Степень сжатия (Compression Ratio): 12.5:1
Инжекторный, бензиновый
Изменяемая геометрия впускного коллектора
Период выпуска: с 02/2004 по 08/2008 год
Устанавливался на (In the following car(s)):
Audi A6 FSI
AUK — для Европы
BKH — для Северной Америки
BYU — имеет мощность паспортную 183 кВт (249 л.с. Официально продавался в России (как и AUK), BYU стал выпускаться после 2005 года и имел уже доработанный натяжитель.
Моторы в 2004 и 2005 годах имели натяжители неудачной конструкции (без стопора).
Вес двигателя без навесного оборудования 169.5 кг