Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП на Nissan TERRANO LBYD21
ДВС Y22DTH на Opel Frontera B
ДВС X16SZR на Opel Astra G
ДВС F18B2 (1,8 VTEC) на Honda Ac...
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2000 г....
ДВС J4 на Ford Fiesta 2007 г. от...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
АКПП RN3F01A на Ниссан Микра К10...
ДВС EJ204 на Subaru Legaсy 2006 г.
ДВС X20XEV на Опель Омегу 1995 г.
ДВС J24B на Сузуки Гранд Витара ...
АКПП HRM на VW Jetta 2006 г.
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11