Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 112.951 на Mercedes Vito 3,2...
ДВС 4G93 на ММС Галант 95
АКПП MGPA на Honda Odyssey RA6 2...
ДВС F4RE на Renault Scénic 2001г.
ДВС 1UR-FE на Toyota LC200 2014 ...
МКПП на ММС Паджеро 1997 г.
ДВС LL8 на SAAB 9-7x 2007 г.
ДВС Z24 на Ниссан Террано 1990 г.
МКПП RS5F30A-FB40 на Nissan Micr...
ДВС 6А12ТТ (твин турбо) на ММС Г...
АКПП 722.424 на MB C280 W202 199...
ДВС AR32201 на Альфа Ромео 156 1...
Korando 2.0 e-Xdi (Корандо)
Турбодизель
Объем: 1998 сс
Алюминиевые блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Мoщноctь: 175 л.с. (129 кВт)
Год выпуска: с 2011 по … год
D20DTF
D20DTF и D20DTR по сути одно и то же. Только DTR для продольного расположения, а D20DTF поперечного.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения, как следствие мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 оборотах в минуту. Также есть не большие отличия по «навеске» мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.