Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F18B2 на Хонда Аккорд 2001 г.
ДВС YD25DDTi на Nissan Pathfinde...
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
ДВС 2AZFSE на Toyota Avensis 20...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
АКПП на ММС Галант 1993 г.
ДВС 4G93 GDI (MD3474417) на ММС ...
ДВС 651.940 на MB Sprinter Viano...
ДВС M47N2 204D4 на BMW 3-Series ...
АКПП BCLA на Honda Accord VII 20...
АКПП MZJA 2WD на Honda CR-V III ...
АКПП А604 (41ТЕ) на Крайслер Воя...
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)