Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ГБЦ на Мазду 6 2005 г.
ДВС VQ35DE на Infiniti FX35 2003г.
ДВС EJ20E на Subaru Legasy 1996 ...
ДВС FE на Мазда 626
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2002 г.
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
ДВС ANW на Сеат Ибица 2000 г.
ДВС FMBA на Форд Мондео 2004 г.
АКПП 722.699 на MB W 210 2002 г.
АКПП AD4 на Рено Эспейс 1998 г.
ДВС AR32310 на Альфа Ромео 156 С...
МКПП на Форд Фокус 1999 г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)